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Quelle est la différence entre un pneu radial et un pneu Diagonal?
I)Définitions différentes des pneumatiques radiaux et diagonaux
1.La disposition du cordon de la carcasse du pneu radial est différente de celle du pneu diagonal.Les cordons de la carcasse du pneu radial ne se croisent pas, mais sont presque parallèles à la section transversale du pneu extérieur.Comme les pneus radiaux de la terre, l'angle du cordon est généralement de 0 degré.De plus, la Couronne dentaire est relativement indépendante de la paroi latérale et est habituellement recouverte de fil d'acier pour améliorer la résistance à la perforation.
2.Qu'est - ce qu'un pneu Diagonal
un pneu Diagonal est un pneu de construction plus ancien qui est un pneu gonflable dont les plis adjacents de cordon et de coussin sont disposés de façon transversale et qui a un angle inférieur à 90 degrés par rapport à l'axe de la bande de roulement.Le pli est le cadre du pneumatique extérieur utilisé pour maintenir la forme et la taille du pneumatique.
II.Différents avantages;Les pneus radiaux et diagonaux
sont considérés comme l'un des meilleurs pneus OTR ;Fabricant , nous vous expliquons les différents avantages des deux pneus.
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1.Le pneu radial a une couronne épaisse, une bonne résistance à l'usure, une faible résistance au roulement et une durée de vie plus longue que le pneu diagonal.En même temps, en raison de l'action de la couche de poutre, la distribution de la pression de mise à la terre est plus uniforme, l'adhérence est améliorée et le glissement latéral est réduit.
2;Le pneu Diagonal améliore la capacité de charge du pneu, a une bonne rigidité longitudinale et est adapté à la conduite sur route ordinaire.
en général, les pneumatiques radiaux et diagonaux ont des concepts différents, principalement sur le plan structurel.
en bref, les pneumatiques radiaux et diagonaux ont des plis de cordon différents.Un pneu Diagonal est un pneu dont le remplissage se chevauche diagonalement.Par la suite, avec le développement de la technologie, il a été constaté que les méthodes de disposition compatibles avec la section radiale du pneu au lieu de se chevaucher peuvent également réaliser la non - séparation.