Conseils pour vérifier les pneus hors route (otr)

Les pneus otr , y compris la roue de secours, doivent être inspectés régulièrement chaque mois.Lors de l'inspection, la surface du pneu otr doit également être observée pour déceler les fissures ou les rayures.Il est préférable de porter des gants, de mettre vos mains dans les pneus et de vérifier s'il y a des marques suspectes.Dès qu'il y a un soupçon, vérifiez immédiatement auprès du concessionnaire.Ne jetez pas les pneus défectueux.En cas d'usure anormale de la surface du pneumatique, il peut y avoir un problème avec l'orteil dans le réglage de la roue et une réparation est nécessaire.

1.Les pneus otr sont - ils gaufrés et ondulés solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement.

cause: si l'usure convexe des deux côtés de la partie au sol du pneu et l'usure ondulée autour du pneu sont trouvées, cela signifie que l'amortisseur, le roulement et l'accouplement sphérique du véhicule sont gravement usés.

solution: en raison du coût relativement élevé du remplacement de nouveaux pneus, il est recommandé de vérifier l'usure du système de suspension et de remplacer les pièces usées avant de remplacer les pneus.Sinon, même un changement de pneu n'aidera pas.

2.Les pneus otr ont - ils des bords extérieurs usés solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement.

cause: si l'usure du bord extérieur du pneumatique est importante du point de vue de la direction de déplacement, cela indique que le pneumatique est souvent sous - gonflé, c'est - à - dire sous pression.

solution: vérifier la pression des pneus plusieurs fois.Si possible, selon;Route ";Standard, c'est - à - dire une augmentation de 30 000 pa par rapport à la normale.En outre, il est généralement admis que les pneumatiques sous - gonflés conviennent également à la conduite sur sol humide, car ils sont adaptés à la conduite sur neige et sable.Il convient toutefois de noter que les pneumatiques sous - gonflés sont très impropres à la conduite sous la pluie en raison d'une réduction significative de l'adhérence des pneumatiques.

3.Les pneus otr sont - ils partiellement usés solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement.

cause: s'il n'y a qu'une usure importante de la surface du pneu otr , cela signifie que la roue a été retenue pendant le freinage d'urgence, et si les roues avant et arrière ont deux usures identiques, cela signifie qu'il y a un problème avec le frein à tambour.

solution: dans ce cas, tout doit être fait pour changer les pneus.Bien entendu, en cas d'urgence, les pneus usagés peuvent être temporairement remplacés sur les roues arrière pour assurer la sécurité.

4.La surface du pneu otr est - elle uniformément usée solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement. cause: l'usure uniforme des pneus est normale.Chaque composant a sa propre performance.Une fois le modèle usé, il indique que le pneu a dépassé sa durée de vie utile et doit être remplacé.De plus, ce mode a pour effet de drainer l'eau accumulée sur la route, ce qui en fait une partie importante de l'entretien du véhicule & # 39;Il le tient.

solution: ne pas créer votre propre modèle de pneu.Si l'usure atteint la profondeur standard du modèle de pneumatique (généralement 1,6 mm et 2 mm pour les pneumatiques d'une largeur supérieure à 175 mm), le pneumatique doit être remplacé.Bien sûr, le degré d'usure peut varier.Il convient toutefois de noter que l'usure des différents pneumatiques d'un même essieu ne doit pas différer de plus de 5 mm.

5.Y a - t - il un "quoi";

dégâts internes ";Dans un pneu otr solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement. est - elle uniformément usée solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement. solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement.

6.La partie centrale du pneu

otr

est - elle usée solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement. cause: Si vous remarquez une usure importante dans la zone centrale de la partie sol du pneu, cela indique que le pneu est souvent surchargé.Il n'est pas bon pour l'entretien des pneus, mais il accélère l'usure des pneus. solution: Tout d'abord, assurez - vous de vérifier l'exactitude du manomètre et de régler la pression.Il convient de noter que le gonflage excessif des pneumatiques n'est nécessaire que pour des vitesses élevées ou des charges élevées et qu'il n'est pas nécessaire dans des conditions normales.

7.Les pneus

otr

sont - ils usés à l'intérieur des pneus cause: Si vous remarquez une usure importante dans la zone centrale de la partie sol du pneu, cela indique que le pneu est souvent surchargé.Il n'est pas bon pour l'entretien des pneus, mais il accélère l'usure des pneus. solution: dans ce cas, le pneu fuira ou se brisera.Si la blessure est petite, elle peut bien sûr être réparée en cas d'urgence, mais si vous souhaitez faire un long voyage, vous devez la remplacer immédiatement. cause: usure à l'intérieur du pneu et bavures sur le bord extérieur du pneu.Il est fréquent que certains véhicules plus anciens aient des systèmes de suspension plus faibles, ce qui entraîne un affaissement complet de la carrosserie, ce qui indique que les pneus sont déformés et que la symétrie des deux pneus est affectée. 8.Le pneu

otr

présente - t - il des fissures sur le côté otr cause: principalement en raison d'un mauvais entretien ou de la conduite sur la route de gravier et le chantier, de sorte que les objets durs entrent en contact avec le pneu, causant des dommages à la couche intérieure du pneu sous pression lourde. solution: des mesures immédiates doivent être prises et, si les frais de réparation ne sont pas trop élevés, il est préférable de les réparer, sinon les pneus doivent être remplacés.Bien que les pneus actuels utilisent de nouvelles technologies, ils sont plus sophistiqués et nécessitent un entretien approprié.