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Qu'est - ce qui cause l'usure rapide des pneus de la fourche télescopique solide?

(1)La pression des pneumatiques des chariots élévateurs télescopiques est inférieure à


lorsque la pression des pneumatiques des chariots élévateurs télescopiques solides est inférieure à la valeur standard, la déformation radiale des pneumatiques augmente et les deux côtés sont trop courbés, de sorte que les deux côtés de la couronne des pneumatiques sont mis à la terre.Grande contrainte alternante.La déformation périodique par compression accélère les dommages dus à la fatigue du cordon et augmente le glissement relatif entre la couche du cordon du pneu et l'environnement du pneu et du sol.L'augmentation de la chaleur due aux problèmes de frottement entraînera une usure importante de la bande de roulement.


2.La charge et la vitesse du pneumatique


de la fourche télescopique sous une certaine charge et pression du pneumatique augmentent avec l'augmentation de la vitesse du véhicule, la fréquence de déformation du pneumatique, les vibrations de la carcasse, la déformation circonférentielle et transversale du pneumatique et la chaleur générée par le frottement par Unit é de temps.Les performances de fonctionnement des pneumatiques seront réduites.Il peut même y avoir des plis de cordon fissurés et un décollement de la bande de roulement, ce qui accélère l'usure et les dommages du pneu de la fourche à bras télescopique solide .


3.La déformation en flexion du pneumatique télescopique du chariot élévateur à fourche devient plus importante en raison de la surcharge du pneumatique, et la contrainte du cordon et du cordon continue d'augmenter.Cela peut facilement entraîner la rupture, le desserrage et la délamination des cordons sur les parois latérales.La force exercée sur le cordon de la carcasse dépassera les différentes contraintes de la conception du système et de la pression de fonctionnement de la mise à la terre des pneumatiques, ce qui entraînera une augmentation de la chaleur produite et des niveaux de température de la carcasse.La capacité de gestion de la charge diminue, ce qui entraîne une usure excessive des pneus.


4.Les pneus télescopiques des chariots élévateurs à fourche sont à haute température


. Les températures élevées réduiront la résistance à la déchirure, l'allongement et la dureté des pneus télescopiques des chariots élévateurs à fourche.Pour les pneumatiques à haute température, en particulier les pneumatiques vieillissants, il est facile de déchirer le motif de la Couronne lorsqu'ils glissent ou roulent sur un obstacle.


5.Corrosion des pneus de la machine à fourche télescopique


les pneus de la machine à fourche télescopique


les pneus de la machine à fourche télescopique sont corrodés par la graisse, l'acide et l'alcali. Lorsqu'ils sont exposés à haute température pendant une longue période, les propriétés physiques et chimiques des pneus changeront, la capacité de charge diminuera considérablement et les pneus seront extrêmement explosifs et fissurés pendant l'utilisation.En outre, les pneumatiques corrodés peuvent être dépouillés du matériau massif de la couche étanche à l'air, d'une petite surface de béton en caoutchouc à l'embouchure des pneumatiques, ainsi que des cordons de carcasse et du caoutchouc. 6.La répartition de la charge sur l'essieu avant et l'essieu arrière des pneumatiques télescopiques des chariots élévateurs à fourche est différente, les caractéristiques de développement de la roue motrice et du volant sont différentes et les conditions de gestion routière sont différentes, de sorte que la répartition de la charge sur l'essieu avant et l'essieu arrière des pneumatiques télescopiques des chariots élévateurs à fourche est différente de L'information sur l'état de l'étude sur l'usure des pneus est incohérente.L'usure des pneumatiques sera accélérée si l'entreprise ne remplace pas les pneumatiques de la même usine des deux côtés du même essieu de manière à ce qu'ils aient la même taille, la même structure, le même niveau et le même motif de produit.Lors de l'utilisation, l'usure des pneumatiques des chariots élévateurs à fourche peut également être accélérée en raison d'un chargement in égal des pneumatiques en raison d'une combinaison déraisonnable et d'un changement de rapport régulier.